成都“9路6·5血案”系人为纵火 ？

　　勒克儿6月8日晚间从最接近公交车燃烧调查人员处获悉：发生于6月5日的成都9路公交车燃烧事件，经严密“火调”技术勘查，在大量科学试验和证据链支持下，很可能系人为纵火所致。
在警方未正式公布之前，勒克儿能告诉网友的，只能到此为止。

根据知情调查人员透露的只言片语，结合网上各种视频录像，勒克儿想象回放的情景是——
　　6月5日早晨7点过，车牌为川A49567的9路公交车从起点天回镇发车。这个时段赶这趟车的，绝大部分是上班和上学的市民。因为长年累月都在这个时段赶车，虽不认识姓名，但彼此都相互脸熟。
　　5个学生上车后，4个坐在了最后一排，另外一个坐在了倒数第三排，因为倒数第二排，坐了一个携带物品从沒见过面的陌生人。同学之间摆龙门阵，眼光都要掠过他……
　　公交车从天回镇出发，沿着天新街、明月村口、长胜六队、成都军医学院、陆军总医院、大湾、大湾八队、蜀陵路口、将军碑一路前行，此时，沿途9站上来的乘客，已经挤满整个公交车，车上三环路川陕立交桥驶向桥南，先上坡后下坡。车到上下坡接口处时，那陌生人开始把汽油倾倒，汽油顺着过道流向车头。于此同时，这个陌生人点燃火机……
　　从最早的市民视频录像可以看出，大火从中部开始燃烧，并波及车头，车尾燃烧在最后……
　　坐在最后排的4个学生翻窗得以逃生，但坐在倒数第三排的那个孩子，却被这场罪恶吞噬……这四个学生，对那个陌生人不敢说过目不忘，但至少印象深刻……
　　
补充一句：川A49567的9路公交车，座位35个，核定准载75人。出事那天，载客110人以上。

6月8日晚间，网友“肩膀不够宽”在腾讯大成网上以《6。5成都公交燃烧重大嫌疑人，右方兰色背包可疑男子？》为题发帖：



图中，左边男子为救人英雄毫无争议，此时间，公交车刚起烟，救援群众就画面上也只能清晰看到一位，说明，这是发生在第1时间段，所以画面右边男子？是救人还是第1时间跳窗逃生群众？还是放火者？此人出现位置、时间？都是怀疑对象。仅仅代表个人观点，本人认为此人是破本案的关键人物之一。通过几个视频不同角度的观察，左边群众救人行为在不同角度拍摄视频上可以见，但是右边的可疑男子在其他视频上就不见了身影，所以本人怀疑此人为重大嫌疑人之一，无论他是否是逃生者还是救援者，他站的地点应该可以很清楚的看见后窗逃生者的特征，对破案有关键作用。希望警方加大对第1时间，特别是汽车后部第1时间逃生者的追查才是本案突破的关键，如果系故意纵火，放火者肯定会第1时间逃命，如是意外事故，那可能他本人也死了，这结论追查也就复杂了。此观点仅仅代表本人个人观点，希望大家讨论？

成都警方：车内多处检出汽油成分

　 有人携带易燃物品上车
不排除过失或故意引发燃烧，但可以排除爆炸引发燃烧

　　成都市人民政府新闻办于2009年6月7日（星期日）晚上11点举行“６·５重大事故”公交车燃烧事故第五次新闻发布会。
　　 发言人：何建生 （成都市公安局副局长）
　　
　　新闻界的各位朋友：晚上好！经四川省人民政府“6·5”公交车燃烧重大事故调查组授权，我向大家通报技术组相关工作情况。6月5日上午8时02分11秒，成都市公安局指挥中心接到在川陕路三环立交桥进城方向下桥处有一辆公共汽车燃烧，有群众被困的警情后，立即调集消防车、应急处置指挥车，以及消防、治安、巡警、交警、特警、刑警等力量和成华、金牛属地公安机关共500余名警力火速赶赴现场处置。省、市公安机关领导第一时间赶到现场，指挥相关部门开展现场灭火、抢救伤员，疏散群众、维护秩序、疏导交通、现场走访、勘验现场等工作。9时43分，现场处置完毕，道路交通和治安秩序恢复正常。按照省“6·5”公交车燃烧重大事故调查领导小组的部署，在国家相关部委专家的指导下，调查人员全力以赴，争分夺秒开展调查走访、勘验鉴定等工作。
　　
　　一、迅速开展细致的调查走访工作省、市公安机关组织警力分别对燃烧公交车乘客、司机、发生事故现场目击者、参加救援者以及9路公交车沿线群众、公交公司相关人员进行了调查走访，累计2000余人次。与乘车受伤人员除重症监护伤员外的人员逐一见面，重点了解当时该车上发生燃烧前后的情况，多人反映有汽油味。同时，对车内人员初步进行了定位。调取查看了现场周围和燃烧公交车始发站到事发地“天网”探头的监控资料、燃烧公交车辆与安全有关的相关情况进行研判。
　　二、深入细致开展勘查、检验、鉴定工作：
　　（一）现场勘查情况在公安部消防、交通、刑侦等部门专家的指导下，对事故现场及车辆进行了多次反复勘验。在燃烧公交车周围未发现爆炸抛出物，车辆底盘等部位基本完好，车辆未发现有爆炸痕迹；出事车辆拖离现场后，地面无炸点、炸坑。对车内燃烧残留物进行了检查，未发现雷管、电池等爆炸装置碎片。勘验发现车身两侧立面上部窗户破损，车顶过火完全变形，车辆四周的窗户支撑钢构上部扭曲变形，外覆盖玻璃钢结构过火灰化，发动机仓内部基本未过火，车辆轮胎、空调压缩机皮带、部分冷却橡胶水管等部件受热熔融；车厢内部严重过火，车体中后部较其它部位燃烧严重；车体四周地面上和车内发现大量残留物。技术组对现场能够搜集到的全部残物进行了收集固定。
　　
　　（二）法医检验情况对燃烧公交车上25具尸体检验表明，尸体不同程度炭化。经解剖，咽喉气管内均发现黏膜充血及烟灰、炭末等生活反应，胸腹腔内脏器官均未见其他损伤。为迅速查明死者身份，公安机关24小时内完成了25名死者DNA检验，先后采集了27个家庭寻亲人员的血液样本。经DNA检验比对，目前已确认20名遇难者身份，其中金牛区10人，成华区1人，新都区1人，隆昌县1人，泸州市1人，剑阁县2人，南部县2人，乐至县1人，辽宁海城1人。其中，女性13人，男性7人，目前，此项工作仍在进行中，公安机关继续坚持24小时接待寻亲人员。
　　
　　（三）理化检验情况对现场、车内燃烧残留物以及伤者、遇难人员身上提取检材，分多批次进行了理化检验。在已完成的检验中，在车厢内残留物中多处检出汽油成分，其它大部分均为聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙乙烯等材料。同时，进行了试纸擦拭、炸药探测器分析，均未发现有机炸药成分。综上所述，有人携带易燃物品上车，不排除过失或故意引发燃烧，但可以排除爆炸引发燃烧。因救人灭火影响和调查取证工作量等因素，查证引发燃烧的具体原因尚需一个过程，公安机关等部门正在全力开展工作。在此，我们也呼吁知情人员积极主动向公安机关反映相关情况。谢谢大家！

独家： 9路燃烧 最早翻窗逃生全记录(视频)5分58秒

成都9路公交燃烧 最早翻窗逃生数码相机全记录

9路公交燃烧 最早翻窗逃生全记录
这个视频是成都9路公交车燃烧数码相机拍摄的较早记录，拍摄到了逃生者最早从驾驶室翻窗镜头，全长5分58秒。下面是视频开始到结尾的视频解说和截屏图——